シニアライダーなら身に着けておきたいプロテクターの知識

シニアライダーのためのバイクの安全知識とニュース

スポンサードリンク
   
シニアライダーのためのバイクの安全知識とニュースです。

エンジントラブル AX-1レストア

 久しぶりにAX-1のエンジンをかけて乗ってみました。

ガソリンを満タンにしてオイルを交換しました。

以前から気になっていたエンジンの不調
どこがどういう風にと言われると困るのですが、

なんとなく不調という感がしてましたが、
別にそれほどトラブルもないので普通に走っていましたが、

走行中にエンジンが吹けなくなるという・・・恐ろしい事態に

なので家まで帰る前にバイク屋さんによってきて事情を話し、預けてきました。


家でキャブを分解すれば、よかったのですが、家に帰る前にあるバイク屋さんによってきました。

どうもキャブレターのような感じがしますが、キャブを見るのは大変そうなのでプロに見てもらうことに


ほかにもフロントブレーキが甘い・・・エアの混入か?マスターシリンダーのゴムの劣化かこれも後で分解してみることになりそうです。

ツーリングに出なくてよかったです。ハイ



続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1 レストア ステッカーはがしNO2

ステッカーをはがすためにストレートのお店まで行ってきました。

ここは整備用の工具の専門店、何でもそろっています。


ここで買ったのがトレイサーというやつ


Ax-1_7195ブログS

電動インパクトにつける消しゴムみたいなやつ

これでステッカーを削りとる。


Ax-1_7202ブログ

最初は恐る恐るやってみた。


Ax-1_7203ブログS

ここでバッテリーが残り少なくなって動きが遅いので電動ドリルに変えてみた。

トレーサーは4000rpm以下の速度で回さないといけないのですが、電動ドリルは4500RPM


少し下地をめくってしまいました。

そこでホットガンに変えてみました。


ホットガンと言ってもヘアドライヤー

これをステッカーに熱い空気を当てながら、めくるというわけ


そこでこうなりました。


Ax-1_7204ブログS


下地がもろに見えてきました。

サイドカバーも同様にやってみました。


Ax-1_7196ブログS

BEFORE



Ax-1_7198ブログS



Ax-1_7200ブログ

まずまずの出来

フロントカウルがちょっと失敗でした。
続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1 レストア ステッカーはがし

AX-1にたくさんのステッカーが貼ってありました。
前のオーナーが貼ったものだと思いますが、全部はがしてきれいにしてみたいと思います。


AX-1_6633ブログ

はがす方法は

1:ガソリンをかけてはがす。
2:ブレーキクリーナーをかけてはがす。
3:電動インパクトの先に専用のステッカーはがし用の消しゴムのようなものをつけてはがす。

ガソリンをつけてはがす方法は古くなったっステッカーには効果は薄いかもしれないので友人から聞いたブレーキクリーナーをつけはがす方法か、GTカフェのマスターに聞いた消しゴムのようなリューターを使う方法が一番手間いらずのようなのでこれを工具やさんに探しに行きます。

続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1 シート張替え後

シートの張替えをしたAX-1

ナンバー取得のため陸運局へ
自賠責保険と用紙代その他を払い、無事にナンバーを取得しました。

慣らし運転で近くの公園で写真撮影

シートはこれが限界の張替え何とか見れます。

あとは気になるシール類をはがして、刀用のウインドウーシールドを探してみます。

AX-1_7167ブログs

フロントサスのブーツも変えてみたいのですが、大仕事になりそうなので外すだけにしようか?

タイヤは山はありますが、ひびが入っているお古です。

また次回をお楽しみに
 続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1レストア シートの張替え NO2

小汚いシートをバイクより外して改めてみてみると

やはり汚い(笑)

ax13

ところどころ破れているし、前のオーナーさんは塗装をしたような跡が残っています。

そこで、前と同じようにヤフオクで見つけた交換用のシート表皮に張り替えます。

まず古いシートを外すところから

ax10

裏のホチキスで留めてあるところをペンチで外してゆきます。

ax9

二人乗り用のベルトを外します。

ax8

これも汚いのでつけないことにしました。

ax6

全部外すとこうなっています。

あんこは使えそうなので何もしません。

ax5

これが付け替えるシート表皮

ちょっと短い気もしますが・・・

まずは前後を借り止めして

横を引っ張りながら、貼り付けてみた。


しかしこの立ち上がったところがネックとなり、しわが治らない。

出来上がったのがこちらです。

ax4

ちょっと完成とはいかないようで

もう一度、ネットでヒントを探してみました。

すると寒いので革が固くなっているかもという素朴な問題が。


まずはお湯につけてみた。

そしてストーブの前でタッカーの針を外して

前をつけずに横から力業で張ってみました。

外は珍しく大雪です。


車にもスタッドレスをはめ変えないといけないのに・・・


力技で張ってみたが、しわは取れなかった。

最悪はプロに頼むか、もっといい表皮を探してみるか?


とりあえず、今日のところはこれで良しとしよう。

画像は次回にアップします。


プロのシート張替え屋さんは意外と近くにありました。

マルナオ

ここの価格では7000円からです。


今度やぶれたら、ここに相談しよう。

 
ブログパーツ
続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1レストアNO1

去年買ったAX-1


s14


















出品者連絡を取って、バッテリーをつないでエンジン始動

出費を免れました。


エンジンも調子よく始動してやれやれ、s2

まずは気になる汚いリアキャリアボックスを外すことにした。

10ミリのナットを4本緩めるだけの簡単な作業

その次は

s9

この汚いシートを張り替えることにしました。

前回のジェイドの時のように

表皮をタッカーで張り替えるのですが、

これが意外と時間がかかります。



ブログパーツ
続きが見たい人はクリックしてね。⇒ AX-1レストア

人気ブログランキングです。

AX-1買ってしまった

前から探していたAX-1

ヤフオクで出品されたので落札して昨日届きました。


しかし、事前の説明とは大違いです。

エンジンは快調です。


と書いてあるにもかかわらず、セルが回りません。

そしてキャブからガス漏れ


そのほかも予想以上汚くてお手上げ

春までにはレストアする予定です。


また、経過をアップします。

 KIMG0052

F40が盗まれた

F40が盗まれたそうです。

場所は静岡県の函南町、友人のF40が自走で盗まれたようです・・とブログにありました。

こちらです。⇒  F40


面識のない方のブログですが、拡散希望のためこちらにも載せました。

心当たりのある方は・・・


許せない行為ですね。
 

タカタのエアバックとの違い。

タカタのエアバックが不具合で問題になっていますが、

自動車のエアバックは簡単に言うと小さな火薬で一気に爆発させてエアバックを膨らませる構造になっています。


ヒットエアのエアバックは当初、この少量の火薬を爆発させることでエアバックを膨らまそうと言う構想もありましたが、関係省庁の反対により、実現はできませんでした。

人体に使用するエアバックに爆発物を使うのは危険というのがその理由です。


なので、ヒットエアには炭酸ガスのボンベを使って、エアバックを膨らませています。

技術開発のおかげでその展開時間は0.25秒とほぼ、問題ないレベルに仕上がっています。

海外の製品を見てみますとエアバックを膨らますのに少量の火薬を使っているものもありますが、
輸入品ということで販売ができているようです。


ただ、安全に膨らむかどうかは未知数です。

値段もかなり高額のものが多いようです。

安全でしかもお安い値段でエアバックが手に入る。

いい時代になりました。

⇒ バイクワン

YOUTUBEでの安全試験動画、

YOUTUBEに飛びます。(音が出ます)

YOUTUBE


ジェイド、レストア、ホイール磨き

ジェイドのレストア

ジェイドの前輪のアルミホイールは見事に白錆だらけでした。

ディスクの無い方(左側)はバイクにつけたまま磨くことができましたが、

ブレーキディスクのある方は磨くのが困難なので外して磨くことにしました。


磨き方は初めに400版のペーパーで荒削りして、

ディスクグラインダーにフェルトのディスクをつけて磨きました。


本来ならば、粗削り用のディスクをつけてやるところですが、前回は削りすぎて最後まで粗削りの跡が消えませんでした。

なので、粗削りを飛ばして、中削りからはじめました。

 ジェイド_5348レストアS

上の右側が使用したディスクグラインダー

これは磨いた後です。


いろいろなディスクを試した結果、

厚手のフェルトが一番きれいでした。


これで、タイヤを足で固めて、少しづつ点で磨いて広げていく格好になります。


できたら、一度きれいに拭いて、フェルトを変えて仕上げ用の研磨剤をつけて仕上げます。

要領は前と同じです。きれいに仕上がるまで何回かしました。

ジェイド_5351レストアS

外し方はボトムケースの下のナットを4本ゆるめて、スピードメーターのケーブルを緩めて抜くだけ、

ディスクもついてきますが、ホイールを外してから、6本のボルトを緩めて外します。


この時緩み止めのボンドが縫ってありますから、最初はかなり硬いはず。

タイヤにはガムテープでマスキングします。


黒い部分にブラックを塗るつもりでしたが、やめてクリヤラッカーを塗ります。

クリヤラッカーは次回に塗る予定です。

ジェイド_5349レストアS

ディスクの部分もさび落とししました。

ジェイド_5350レストアS


前と比べると格段の違いですが、よく見ると村があります。素人の限界ですね。

ジェイド_5353レストアS

これが後輪です。違いは分かるでしょう。

少しづつみられるようになりました。


次回は後輪を外してやります。

乞うご期待



 

ブログパーツ
応援していただける人はクリックしてね。⇒ レストア

人気ブログランキングです。
ギャラリー
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがしNO2
  • AX-1 レストア ステッカーはがし
  • AX-1 シート張替え後
スポンサードリンク
ブログランキング
ページランキング
日本全国天気予報

-天気予報コム-
アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

QRコード
QRコード