シニアライダーなら身に着けておきたいプロテクターの知識

シニアライダーのためのバイクの安全知識とニュース

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2015年07月

シニアライダーのためのバイクの安全知識とニュースです。

エアバックジャケットの安全性

ここにヒットエアのエアバックジャケットの試験結果を無限電光のサイトから転載しました。(許可済)

これによると 保護基準よりもずいぶんと安全性が保たれていることがわかります。

 2011-jari
頭部打撃試験は時速20キロとしています。

その時、後ろからの打撃で頭部へのせん断荷重と引っ張り荷重の保護試験となっています。

実際にはこのような場面はあまりないように思えますが、この試験でエアバックジャケットの安全性が保護基準より高いことがわかります。 ブログパーツ

プロテクター

バイクに乗っている人は丸裸で走っているようなもの・・・というのは大げさですが、

こけてしまえば、アスファルトはまるでやすりのように皮膚をけづってしまいます。


バイク用のプロテクターは事故や単独でこけた時などの体への損傷を防ぎます。


大きく分けて能動型と受動型があります。


受動型とはパッド類ですね。

脊髄パッドとか胸部パッドがそれに当たります。


能動型には最近注目を集めているエアバック搭載型のジャケットがあります。

     ヒットエア


ヒットエアの商品とはバイクから体が離れた時にエアバックが開く構造になっています。

なので普段は普通のジャケットと同じです。





 


実際に試した結果、エアバックはパンパンに硬く開き体を守っているのがわかりました。

海外では3軸センサーの付いた自転車用エアバックもありました。


日本ではヒットエアがバイク用のエアバックの先駆けですね。

      ヒットエア
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ヒットエアを着て飛行機に乗る

これから夏にかけて、北海道や沖縄など飛行機を使っていく場合が多くなると思いますが、

飛行機を使って移動するときの注意です。


バイクを船で送って(無人航送)飛行機で現地でバイクに乗る方もいると思いますが、

ヒットエアはCO2のボンベがあるため、飛行機に乗せる場合は注意が必要です。


通常、沖縄や北海道に宅急便で送る場合は飛行機は使えません。

CO2のボンベがあるため空気の薄くなる上空では破裂などの危険があるためです。


破裂したという事実はなかったですが、航空会社は荷物ではボンベを送れません。

なので、ヒットエアを着てもしくは手荷物として持ち込めるかどうかを日本航空に尋ねてみました。


結論から言うと、ジャケットを着ても荷物としても送れるそうです。

これは日本航空の国内便に限ったことなので海外便はもう一度、尋ねてみる必要がありそうです。



他の航空会社の場合は各々、尋ねてみたほうがいいようです。

航空会社によって対応が違うようです。また、国外便はちょっと厳しくなりそうですね。


というわけで、今回はヒットエアを飛行機で来ていけるかという話題でした。

宅急便が送れないのに着てれば、OKというのもおかしな話ですね。

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